你知道为什么汽车的车架不用不锈钢制造呢?

  你知道为什么汽车的车架不用不锈钢制造呢?

  汽车中有相当多的部件涉及到各种各样的材料,其中钢材占大多数。如车身,如底盘和发动机(铸铁)发动机,齿轮箱,悬挂等,基本是由铁制成的,但正如我们所知,铁材料也有其自身的缺点,如常见的锈蚀问题,这也是人的一个大问题。

  

  但我们知道,在钢铁冶炼、铬、钼、钛、氮和其他元素,可以不怕腐蚀、生锈铁产品,不锈钢,如:铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。这些材料产品已经广泛应用于我们的生活,但很多人奇怪,为什么这辆车不需要不锈钢生产,所以不要摆脱生锈问题?事实上,这并不像你想的那么简单。

  首先,轻量是当今汽车发展的主要方向之一,而不锈钢材料的重量太大,与汽车发展的趋势不一致。与此同时,不锈钢不生锈,但其他缺陷也很大,如延展性,无法满足加工要求;焊接和钻孔是非常困难和困难的过程。而不锈钢、低碳含量不可能在焊接脆化过程中发生,容易开裂,保证焊接强度再次进行焊接热处理,但不人工、不保存、设备和消耗品。此外,这将给未来的维护带来很大的困难。

  

  此外,不锈钢材料价格高,以目前的市场价格,普通镀锌铁皮DC51D + Z价格每吨四千元,现在在六千多双镀锌钢板,不锈钢19000吨,现在平均花费1.2吨,汽车钢车身可能0.5吨,与不锈钢汽车超过3000元,年产量一百万人,是30美元。

  同时,不锈钢板材需要轻、薄,制造工艺要求很高,不锈钢要抛光,不易喷漆,不锈钢不锈,不容易生锈。然而,不锈钢的拉伸性能较差,冲压成本较大,易变形。不锈钢的抗压强度比碳钢大得多,尤其是深冲压,其变形较大。碳钢的一个重要优点是加工性能好。

  

  最后,不同部位对钢材的强度有不同的要求,如阀体需要高强度的钢强度,而不是在碰撞中变形,但钢易断裂,不锈钢的车身钢板则不是这样。此外,从生活的车,车壳板,只要不是特别差基本可以做耐腐蚀的一生,和加工不高,修复性很好,原来的用金属组件,这一趋势是使用复合材料,不锈钢是不适合生产汽车。

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